Wysokość najazdu krawężnikowego dobiera się do wysokości krawężnika zmierzonej w miejscu wjazdu — najazd powinien jak najdokładniej wyrównać różnicę poziomów między jezdnią a chodnikiem lub posesją. W ofercie Drogowe.pl są gumowe najazdy o wysokości 100, 150 i 200 mm; szerokość wjazdu pokrywa się kilkoma elementami ustawionymi obok siebie.
Drogowe.pl to sklep POWER Rubber, producenta wyrobów gumowych. Wymiary podajemy z kart produktów — przed zamówieniem warto sprawdzić aktualny opis wybranego modelu.
Jak zmierzyć krawężnik przed zakupem najazdu?
Wysokość krawężnika mierzy się pionowo, od poziomu jezdni przy krawężniku do górnej krawędzi krawężnika. Pomiar warto wykonać w kilku miejscach na szerokości wjazdu, bo krawężniki często osiadają nierówno.
Jakie wysokości najazdów są w ofercie?
W kategorii najazdy krawężnikowe są gumowe najazdy o trzech wysokościach. Wymiary podajemy jako wysokość × szerokość × długość, zgodnie z kartami produktów.
| Model | Wysokość | Wymiary [mm] | Kolor / waga |
|---|---|---|---|
| Najazd gumowy niski | 100 mm | 100 × 300 × 600 | — |
| Najazd krawężnikowy czarny | 100 mm | 100 × 150 × 1250 | czarny, 11 kg |
| Najazd krawężnikowy czerwony | 100 mm | 100 × 150 × 1250 | czerwony, 11 kg |
| Najazd krawężnikowy 1000 | 100 mm | 100 × 140 × 1000 | czarny, 7,5 kg |
| Najazd krawężnikowy 150 mm | 150 mm | 150 × 300 × 600 | — |
| Najazd gumowy 200 mm | 200 mm | 200 × 450 × 600 | 32 kg |
W tej samej kategorii znajdą Państwo także krawężniki gumowe i nakładki — m.in. krawężnik gumowy 50 × 250 × 1000 mm i nakładkę na krawężnik o długości 1000 mm.
Najazd wyższy czy niższy od krawężnika?
Najlepiej, gdy górna krawędź najazdu leży na wysokości krawędzi krawężnika. Najazd wyraźnie niższy zostawia uskok, na który koło i tak trafia z uderzeniem. Najazd wyższy od krawężnika tworzy garb przy wjeździe i gorzej przylega.
- Krawężnik ok. 10 cm — najazdy 100 mm.
- Krawężnik ok. 15 cm — najazd 150 mm.
- Krawężnik ok. 20 cm — najazd 200 mm.
- Krawężnik o wysokości pośredniej — prosimy o kontakt; jako producent możemy wykonać najazd na wymiar.
Jeśli pomiary w różnych miejscach wjazdu wyraźnie się różnią, najazd dobiera się do typowej wysokości, a większe nierówności krawężnika warto najpierw wyrównać.
Ile elementów najazdu potrzeba na wjazd?
Liczbę elementów liczy się od szerokości, którą trzeba pokryć. Przy wjeździe samochodów osobowych wystarczają zwykle dwa pasy pod koła, ale na wjazdach często używanych — także przez rowery i wózki — wygodniej pokryć całą szerokość.
Elementy układa się obok siebie wzdłuż krawężnika. Liczbę elementów wyznacza szerokość wjazdu i wymiar jednego elementu mierzony wzdłuż krawężnika, podany w opisie produktu. Prosimy o wymiary wjazdu — policzymy komplet i dobierzemy model.
Jak zapewnić odpływ wody przy najeździe?
Najazd ustawiony w korytku przy krawężniku może zatrzymywać wodę płynącą wzdłuż jezdni. Przed montażem warto sprawdzić, którędy woda spływa, i zostawić jej drogę — na przykład przerwę między elementami lub odstęp od krawężnika, jeśli pozwala na to model. Przy wjazdach na posesje w pasie drogowym ustawienie najazdu warto uzgodnić z zarządcą drogi, bo korytko przy krawężniku jest częścią odwodnienia drogi.
Jak zamontować najazd krawężnikowy?
Sposób ułożenia zależy od modelu, ruchu i nawierzchni. Najazd zamocowany do podłoża nie przesuwa się przy hamowaniu i ruszaniu, dlatego przy częstych wjazdach zalecamy mocowanie. Szczegółową instrukcję przekazujemy z zamówieniem.
- Miejsce, w którym najazd będzie przylegał do jezdni, trzeba oczyścić i wyrównać.
- Elementy układa się najpierw na sucho i sprawdza, czy dosuwają się do krawężnika na całej długości.
- Elementy mocuje się według instrukcji, a ich stabilność sprawdza po pierwszych przejazdach.
Najczęstsze błędy przy wyborze najazdu krawężnikowego
- Pomiar w jednym punkcie — krawężnik bywa różnej wysokości na szerokości wjazdu.
- Najazd za niski — uskok przy krawężniku zostaje, a koło nadal uderza.
- Zablokowany odpływ wody — woda zbiera się przed najazdem, zimą zamarza.
- Najazd luzem przy częstych wjazdach — elementy przesuwają się i odsuwają od krawężnika.
- Pokrycie tylko jednego koła — samochód wjeżdża krzywo i obciąża zawieszenie.